IT 之家 6 月 26 日音尘，据英国《金融时报》本日报说念，大众最大电动车电板制造商宁德时期正狡计将其换电与回收时期引入欧洲。宁德时期董事会通告蒋理示意，换电情势在欧洲有"浩瀚后劲"，不错缩短电板资本、延迟使用寿命。

由于建站资本腾贵，换电时期在中国之外拓展渐渐。但跟着地缘政事风险升温、电动车销量攀升，对于电板供应链的担忧也在高潮，换电情势正在赢得更多温存。

现在，已有多家公司在欧洲扩充这一时期。蔚来已在德国、荷兰、挪威、瑞典和丹麦开导了 60 座换电站。Stellantis 也通过 Free2move 分享出行平台，在西班牙为其菲亚特 500 电动车队上线了换电就业。

比拟之下，宁德时期的狡计范围更大。本年 5 月刚完成香港上市的宁德时期，但愿在中国年内开导 1000 座换电站，并在改日三年将这一数字扩大至 10000 座。

蒋理在伦敦出席一场举止时示意："等这些站点建成后，咱们就能将这套贸易情势复制到欧洲乃至其他地区。"他涌现，宁德时期已与多家欧洲车企就换电时期张开合作征询。

蒋理指出，结束电板供应链的可执续发展需要外洋息争，这已成为列国日益喜爱的议题。好意思国等国正死力解脱对中国要津矿产的依赖，同期企业也在探索让电板更耐用、材料可回收的旅途。

宁德时期已将其电板制造时期授权给福特和特斯拉，并与 Stellantis 结伙尊龙体育网，在西班牙营建一座 41 亿欧元（IT 之家注：现汇率约合 341.99 亿元东说念主民币）的锂电板工场。